โครงสร้างพื้นฐาน
รายงานล่าสุดระบุคนไทยพร้อมกระโดดสู่ 5G
ตามรายงานล่าสุด ผู้ใช้สมาร์ทโฟนครึ่งหนึ่งในประเทศไทยพร้อมเปลี่ยนแบรนด์โทรศัพท์มือถือจากระยะเวลาหกเดือนเป็นหนึ่งเดือนเพื่อประสบการณ์ 5G ถ้าหากแบรนด์ที่ใช้อยู่ไม่สามารถใช้งาน 5G ได้ผู้ตอบแบบสอบถามร้อยละ 40 คาดหวังว่าประเทศไทยจะเปลี่ยนเป็น 5G ภายในปีหน้าจากการศึกษาของ Ericsson Consumer Labอ่านต่อ ...
คมสัน ต่อเติมวาสนา
รายงาน : ทำไมมาตรา 44 ถึงอุ้มทีวีดิจิตอล
คำถามที่ถูกตั้งประเด็นอย่างจริงจังเกี่ยวกับการจัดการคลื่นความถี่โทรคมนาคม ซึ่งบอกเป็นนัยว่ามีบริบทอันลึกซึ้งต่อการตัดสินใจของสถานีโทรทัศน์ทั้ง 7 สถานี ที่แจ้งคืนใบอนุญาตประกอบกิจการทีวีดิจิทัล สำหรับผู้สังเกตการณ์หลายคนดูเหมือนว่า ไม่ใช่เรื่องง่ายของธุรกิจที่ละทิ้งกิจการที่ล้มเหลวจากการทำผลกำไรไม่ได้อ่านต่อ ...
ปิยะพร วงศ์เรือง
ธนาคารพัฒนาเอเชียเรียกร้องให้มีการระดมทุนอย่างยั่งยืน สำหรับระบบขนส่งสาธารณะ
ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) เรียกร้องให้รัฐบาลไทย และรัฐบาลอื่น ๆ ในประเทศกำลังพัฒนาในภูมิภาคเอเชียจัดการหนี้ของพวกเขาอย่างระมัดระวังนอกจากนี้ยังเสนอการแก้ปัญหาทางการเงินที่ยั่งยืนสำหรับระบบขนส่งมวลชนในเมืองใหญ่ เช่น กรุงเทพ จาการ์ตา และมะนิลา ในขณะเดียวกันผู้พัฒนาที่ดินของไทยได้ร้องเรียนเกี่ยวกับข้อบังคับที่ทำให้ภาคเอกชนไม่สามารถเข้าร่วมในระบบขนส่งมวลชนและธุรกิจที่เกี่ยวข้องได้อ่านต่อ ...
วิชิต ใจตรง
ประเทศไทยผ่านการตรวจสอบของ ICAO
องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กล่าวว่าประเทศไทยได้ประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามมาตรฐานด้วยคะแนนร้อยละ 65.07 ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ร้อยละ 60 ตามการกำหนดโดยองค์กรเฝ้าระวังการบินของสหประชาชาติอ่านต่อ ...
ทศพล หงษ์ทอง
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินจะเป็น 'ผลดีต่อประเทศ'
นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มเครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) ตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทที่จะลงทุนในรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 225,000 ล้านบาท ซึ่งเชื่อมโยงสนามบินหลักทั้งสามแห่ง แม้ว่าจะเป็นการลงทุนที่มีความเสี่ยงสูงก็ตาม โดยบริษัทจะผลักดันโครงการให้เกิดขึ้นจริง เพื่อผลประโยชน์ของประเทศ เขากล่าวในว่างานสัมมนาที่จังหวัดนครราชสีมา และมีผู้นำธุรกิจมากกว่า 400 ราย จากทั่วโลกเข้าร่วมงานดังกล่าวอ่านต่อ ...
ผู้สื่อข่าวบางกอกโพสต์
แผนสร้างทางรถไฟ จะต้องมีความรับผิดชอบต่อสาธารณะ
เมื่อไม่นานมานี้ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้เข้าร่วมงานประชุมโครงการแถบและเส้นทาง (Belt and Road Forum; BRF) ครั้งที่สอง ในกรุงปักกิ่ง โดยได้เกิดปัญหาในหลายระดับ ซึ่งพลเอกประยุทธ์ได้เจรจาต่อรองข้อตกลงในการสร้างรถไฟระหว่างไทยกับจีนในลักษณะใด? รายละเอียดและข้อพิจารณาด้านผลประโยชน์ราคาของดีลนี้มีอะไรบ้าง? โดยการขาดความโปร่งใส และความรับผิดชอบต่อสาธารณะของแผนการสร้างรถไฟไทยและจีน น่าจะก่อให้เกิดคำถามและปัญหาในอนาคตของโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ประเทศไทยสามารถใช้ได้ แต่ตามเงื่อนไขนั้นประชาชนต้องเป็นผู้รับผลประโยชน์เป็นหลักอ่านต่อ ...
ฐิตินันท์ พงษ์สุทธิรักษ์
อุปสรรคด้านการเชื่อมต่อของประเทศไทย
มือถือ คือ อนาคต และนี่เป็นกรณีพิเศษในประเทศสมาชิกอาเซียน ตามจริงแล้วแพลตฟอร์มการจัดการโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เมื่อเร็ว ๆ นี้ Parcel Perform ตั้งข้อสังเกตว่าตลาดเกิดใหม่ เช่น พม่า และไทยที่ตลาดมือถือกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างในกรณีนี้คือพม่า ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้โทรศัพท์มือถือเพิ่มขึ้นอย่างมากจากเพียงร้อยละ 10 ในปี 2557 ซึ่งเป็นผู้ใช้โทรศัพท์มือถือมากกว่าร้อยละ 80 หรือ 46 ล้านราย ในปี 2560อ่านต่อ ...
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินจะมีการลงนามในกลางเดือนพฤษภาคม
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกลุ่มบริษัทนำโดยกลุ่มเครือเจริญโภคภัณฑ์มีแนวโน้มที่จะลงนามในข้อตกลงในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยง 3 สนามบินในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมอ่านต่อ ...
Chatrudee Theparat
ประเทศไทยต้องเร่งการเชื่อมโยงรถไฟกับจีน
ประเทศไทยได้ให้คำมั่นที่จะรับรถไฟความเร็วสูงผ่านทางภาคอีสานในการเชื่อมโยงกับสายที่เชื่อมต่อกับเส้นทางที่ถูกสร้างขึ้นผ่านลาวไปยังประเทศจีนอ่านต่อ ...
ผู้สื่อข่าวบางกอกโพสต์
ประเทศไทยกำลังตกอยู่ในกับดักหนี้จากโครงการรถไฟหรือไม่
แม้ว่าประเทศไทยจะให้คำมั่นที่จะพึ่งพาการระดมทุนภายในประเทศในการขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง แต่ก็สามารถรับข้อเสนอเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (CEXIM) ทำให้เกิดความกังวลว่าประเทศกำลังจะตกอยู่ในกับดักหนี้หรือไม่อ่านต่อ ...