โครงสร้างพื้นฐาน

รายงานล่าสุดระบุคนไทยพร้อมกระโดดสู่ 5G

ตามรายงานล่าสุด ผู้ใช้สมาร์ทโฟนครึ่งหนึ่งในประเทศไทยพร้อมเปลี่ยนแบรนด์โทรศัพท์มือถือจากระยะเวลาหกเดือนเป็นหนึ่งเดือนเพื่อประสบการณ์ 5G ถ้าหากแบรนด์ที่ใช้อยู่ไม่สามารถใช้งาน 5G ได้ผู้ตอบแบบสอบถามร้อยละ 40 คาดหวังว่าประเทศไทยจะเปลี่ยนเป็น 5G ภายในปีหน้าจากการศึกษาของ Ericsson Consumer Labอ่านต่อ ...

คมสัน ต่อเติมวาสนา

รายงาน : ทำไมมาตรา 44 ถึงอุ้มทีวีดิจิตอล

คำถามที่ถูกตั้งประเด็นอย่างจริงจังเกี่ยวกับการจัดการคลื่นความถี่โทรคมนาคม ซึ่งบอกเป็นนัยว่ามีบริบทอันลึกซึ้งต่อการตัดสินใจของสถานีโทรทัศน์ทั้ง 7 สถานี ที่แจ้งคืนใบอนุญาตประกอบกิจการทีวีดิจิทัล สำหรับผู้สังเกตการณ์หลายคนดูเหมือนว่า ไม่ใช่เรื่องง่ายของธุรกิจที่ละทิ้งกิจการที่ล้มเหลวจากการทำผลกำไรไม่ได้อ่านต่อ ...

ปิยะพร วงศ์เรือง

ธนาคารพัฒนาเอเชียเรียกร้องให้มีการระดมทุนอย่างยั่งยืน สำหรับระบบขนส่งสาธารณะ

ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) เรียกร้องให้รัฐบาลไทย และรัฐบาลอื่น ๆ ในประเทศกำลังพัฒนาในภูมิภาคเอเชียจัดการหนี้ของพวกเขาอย่างระมัดระวังนอกจากนี้ยังเสนอการแก้ปัญหาทางการเงินที่ยั่งยืนสำหรับระบบขนส่งมวลชนในเมืองใหญ่ เช่น กรุงเทพ จาการ์ตา และมะนิลา ในขณะเดียวกันผู้พัฒนาที่ดินของไทยได้ร้องเรียนเกี่ยวกับข้อบังคับที่ทำให้ภาคเอกชนไม่สามารถเข้าร่วมในระบบขนส่งมวลชนและธุรกิจที่เกี่ยวข้องได้อ่านต่อ ...

วิชิต ใจตรง

ประเทศไทยผ่านการตรวจสอบของ ICAO

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กล่าวว่าประเทศไทยได้ประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามมาตรฐานด้วยคะแนนร้อยละ 65.07 ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ร้อยละ 60 ตามการกำหนดโดยองค์กรเฝ้าระวังการบินของสหประชาชาติอ่านต่อ ...

ทศพล หงษ์ทอง

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินจะเป็น 'ผลดีต่อประเทศ'

นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มเครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) ตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทที่จะลงทุนในรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 225,000 ล้านบาท ซึ่งเชื่อมโยงสนามบินหลักทั้งสามแห่ง แม้ว่าจะเป็นการลงทุนที่มีความเสี่ยงสูงก็ตาม  โดยบริษัทจะผลักดันโครงการให้เกิดขึ้นจริง เพื่อผลประโยชน์ของประเทศ เขากล่าวในว่างานสัมมนาที่จังหวัดนครราชสีมา และมีผู้นำธุรกิจมากกว่า 400 ราย จากทั่วโลกเข้าร่วมงานดังกล่าวอ่านต่อ ...

ผู้สื่อข่าวบางกอกโพสต์

แผนสร้างทางรถไฟ จะต้องมีความรับผิดชอบต่อสาธารณะ

เมื่อไม่นานมานี้ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้เข้าร่วมงานประชุมโครงการแถบและเส้นทาง (Belt and Road Forum; BRF) ครั้งที่สอง ในกรุงปักกิ่ง โดยได้เกิดปัญหาในหลายระดับ ซึ่งพลเอกประยุทธ์ได้เจรจาต่อรองข้อตกลงในการสร้างรถไฟระหว่างไทยกับจีนในลักษณะใด? รายละเอียดและข้อพิจารณาด้านผลประโยชน์ราคาของดีลนี้มีอะไรบ้าง? โดยการขาดความโปร่งใส และความรับผิดชอบต่อสาธารณะของแผนการสร้างรถไฟไทยและจีน น่าจะก่อให้เกิดคำถามและปัญหาในอนาคตของโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ประเทศไทยสามารถใช้ได้ แต่ตามเงื่อนไขนั้นประชาชนต้องเป็นผู้รับผลประโยชน์เป็นหลักอ่านต่อ ...

ฐิตินันท์ พงษ์สุทธิรักษ์

อุปสรรคด้านการเชื่อมต่อของประเทศไทย

มือถือ คือ อนาคต และนี่เป็นกรณีพิเศษในประเทศสมาชิกอาเซียน ตามจริงแล้วแพลตฟอร์มการจัดการโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เมื่อเร็ว ๆ นี้ Parcel Perform ตั้งข้อสังเกตว่าตลาดเกิดใหม่ เช่น พม่า และไทยที่ตลาดมือถือกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างในกรณีนี้คือพม่า ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้โทรศัพท์มือถือเพิ่มขึ้นอย่างมากจากเพียงร้อยละ 10 ในปี 2557 ซึ่งเป็นผู้ใช้โทรศัพท์มือถือมากกว่าร้อยละ 80 หรือ 46 ล้านราย ในปี 2560อ่านต่อ ...

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินจะมีการลงนามในกลางเดือนพฤษภาคม

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกลุ่มบริษัทนำโดยกลุ่มเครือเจริญโภคภัณฑ์มีแนวโน้มที่จะลงนามในข้อตกลงในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยง 3 สนามบินในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมอ่านต่อ ...

Chatrudee Theparat

ประเทศไทยต้องเร่งการเชื่อมโยงรถไฟกับจีน

ประเทศไทยได้ให้คำมั่นที่จะรับรถไฟความเร็วสูงผ่านทางภาคอีสานในการเชื่อมโยงกับสายที่เชื่อมต่อกับเส้นทางที่ถูกสร้างขึ้นผ่านลาวไปยังประเทศจีนอ่านต่อ ...

ผู้สื่อข่าวบางกอกโพสต์

ประเทศไทยกำลังตกอยู่ในกับดักหนี้จากโครงการรถไฟหรือไม่

แม้ว่าประเทศไทยจะให้คำมั่นที่จะพึ่งพาการระดมทุนภายในประเทศในการขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง แต่ก็สามารถรับข้อเสนอเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (CEXIM) ทำให้เกิดความกังวลว่าประเทศกำลังจะตกอยู่ในกับดักหนี้หรือไม่อ่านต่อ ...

Contact us

Contact us

Do you have questions on the content published by Open Development Thailand? We will gladly help you.

Have you found a technical problem or issue on the Open Development Thailand website?

Tell us how we're doing.

Do you have resources that could help expand the Open Development Thailand website? We will review any map data, laws, articles, and documents that we do not yet have and see if we can implement them into our site. Please make sure the resources are in the public domain or fall under a Creative Commons license.

File was deleted
ERROR!

Disclaimer: Open Development Thailand will thoroughly review all submitted resources for integrity and relevancy before the resources are hosted. All hosted resources will be in the public domain, or licensed under Creative Commons. We thank you for your support.

PvSgm
* The idea box couldn't be blank! Something's gone wrong, Please Resubmit the form! Please add the code correctly​ first.

Thank you for taking the time to get in contact!